//【094期 藝文 · 空間】
漢字由不同筆畫組成，透過不同的書寫及處理手法，衍生出各式各樣的風格與字體。柯熾堅是香港的字體設計師，他曾任職香港鐵路公司及大型字體設計公司—華康科技。在電子產品出現的初期，柯先生已經洞悉到字體設計世界的轉變，早早投入電子化字體設計的工作，更開發了獨一無二的「鐵宋體」。
初嘗字體設計
1975年成立的香港鐵路公司急需一款新字體，用於站名及通告上。於是柯先生及設計部門的前輩們便開始籌備設計新字體。他們參考了西方發展成熟的鐵路公司字體採用黑體字，清晰俐落，給予人現代化的感覺，並且是無腳字。但是創作團體認為此字體缺乏華人色彩，因此希望創作出具有中國風味的中文字體，所以放棄沿用西方現代的字體，而是參考了具有濃厚中國書法味道的宋體及50年代印刷報紙的字粒，從而由人手制作出一套約有2百多個字的新字型，坊間稱之為「地鐵宋」，這是柯先生首次接觸字體設計。
Fun Fact 1：
現今港鐵公司只在少數出口保留柯先生於七十年代設計的字體。例如：九龍塘C2出口的又一城中的「又」字。
Fun Fact 2：
由於電子螢幕的像素較實體印刷品高，更容易顯示瑕疵，於是造字的質素要求更嚴密。
設計師的「下半場」
近年，柯先生退休後，與志同道合的朋友和學生建立工作室，期望推出兩款代表他一生美術修養的字型。其中一款便是「鐵宋體」。目標是復刻30至50年代的字型風格和韻味。換言之，鐵宋體是柯先生為體現自己的美感及造字技巧經驗而設計，與港鐵公司無關。
行業發展的近況
由於字體設計工具發展愈趨成熟，操作簡單，降低操作門檻，於是現在獨力設計個人化字體是常態。字體設計大公司主要業務不再是創作全新字體，只是增大原有字體的字庫。柯先生指出：「字體設計行業在兩岸三地步入了樽頸位。相反，個人字體設計便成為大趨勢。」所以他鼓勵年青人設計自己的字體。
歷代字體設計工作的工序
1970年代：柯先生接觸字體設計初期，由於當時電子產品未普及，字體是為了印刷在印刷品上而設計。完成一款字型需要八至十人手繪3,000至7,000個字。哪怕只是角度偏離一度，便要整個字重寫，過程繁瑣，需時一年左右。
1990年代：隨著科技進步，電子產品普及，軟件為字體設計師的工作提供大大的幫助。若只需進行微調，無需再重新繪製一張圖。電子軟件提供儲存功能，可儲存多個版本，運作方便，提升效率。
近年：柯先生認為人工智能目前尚未能完全取代字體設計師的工作。他支持在字體設計軟件中引入人工智能，並強調無需對此心存畏懼。人工智能應被視為輔助工具，而非取代人的存在，設計師更應學習如何善用它。至於人工智能尚未在字體設計領域普及，主要原因在於企業普遍認為其商業價值有限，因此鮮少願意投入資源。
Fun Fact 3：
造字步驟大致為：先從筆劃設計開始，再到部首、邊旁、組裝部件、調整尺寸、結構、字形，最後美化。
/ 112% Production Team | Bernice．Elaine．Kylie．Kyra．Leon